Preguntas frecuentes

R: Los principales tipos de grúas portuarias incluyen grúas de pórtico, grúas fijas portuarias, grúas montadas sobre neumáticos, grúas flotantes, descargadores de barcos tipo puente-y grúas pórtico. La selección depende de varios factores: tipo de terminal (costera o fluvial interior), tipo de carga (a granel, fraccionada-a granel o contenedor), volumen de procesamiento, profundidad del agua en el atracadero y condiciones del suministro de energía. Se recomienda proporcionar un plano de disposición de terminales y requisitos operativos para que un fabricante profesional pueda proponer una solución adecuada.

R: Las grúas de pórtico son adecuadas para cargar y descargar carga a granel y carga general en terminales portuarias costeras y fluviales interiores. Las características clave incluyen movilidad-montada sobre rieles, rotación completa de 360 ​​grados y capacidad de abatimiento bajo carga. Las especificaciones comunes varían de 10 a 150 toneladas de capacidad y de 25 a 45 m de radio de trabajo. Wuxi Hugang Technology ofrece una serie completa de grúas pórtico que van desde MQ10t-25m hasta MQ150t-45m.

R: Las grúas móviles (como los modelos-con neumáticos) ofrecen gran movilidad y flexibilidad; no requieren rieles, lo que los hace adecuados para sitios de trabajo temporales o rotación a través de múltiples terminales.
Las grúas fijas presentan estructuras simples, menores costos y un mantenimiento más sencillo, lo que las hace ideales para terminales con puntos de carga y descarga dedicados.
Recomendación: elija una grúa fija si tiene un alto rendimiento anual y lugares de trabajo fijos; opta por una grúa móvil si los lugares de trabajo varían o si estás en la etapa inicial con un presupuesto limitado.

R: Las grúas de cuchara requieren la adición de un mecanismo de apertura/cierre de cuchara a la configuración de grúa estándar (que generalmente utiliza un sistema de cuerda dual-con cuerdas de soporte y cuerdas de apertura/cierre), así como un mecanismo de elevación con una reserva de energía alta. El sistema de control eléctrico debe coordinar cuatro acciones específicas: bajar, cerrar, levantar y abrir la cuchara. La cuchara en sí debe seleccionarse con una capacidad de cucharón y un peso muerto apropiados para la densidad del material (p. ej., carbón, mineral, grano).

R: Las grúas flotantes (también conocidas como barcazas grúa o buques grúa) están montadas sobre pontones o barcazas y se utilizan para operaciones de elevación en el agua. Las aplicaciones clave incluyen la transferencia de carga de barco-a-barco en puertos, el levantamiento de componentes grandes para la construcción de puentes, la instalación de turbinas eólicas marinas y la reparación de barcos. Las grúas flotantes de Wuxi Hugang Technology han obtenido la certificación de la Sociedad de Clasificación de China (CCS).

R: Un descargador de barcos (como un descargador de barcos tipo puente-) es un equipo especializado para descargar carga a granel; Ofrece una alta eficiencia (capaz de superar las 800 t/h) pero tiene una función limitada, ya que sólo puede descargar buques y no puede realizar operaciones de carga. Una grúa de pórtico es un equipo-de uso general capaz de manejar tanto carga a granel como carga fraccionada-a granel/general, lo que ofrece una mayor flexibilidad operativa. Los usuarios de carga a granel-a gran escala, como las plantas de energía y las acerías, normalmente eligen descargadores de barcos, mientras que las terminales multi-propósitos suelen optar por grúas de pórtico.

R: Sí. Las grúas eléctricas-con neumáticos de caucho de la serie DLQ (de 5 a 40 toneladas) se utilizan ampliamente en pequeñas terminales fluviales interiores, sitios de trabajo temporales y para la remoción de tierra durante la construcción del metro. Sus ventajas incluyen la eliminación de la necesidad de instalación de rieles, disponibilidad inmediata para su uso y movilidad autopropulsada. Sin embargo, su capacidad de elevación y radio de operación son generalmente menores que los de los equipos montados sobre rieles.

R: Se requiere la siguiente información:

● Diseño de terminal y dibujos-de sección transversal

● Diseñar niveles de agua altos/bajos

● Tipos de carga a manipular y sus densidades

● Rendimiento anual/volumen de manipulación por hora pico

● Especificaciones de la fuente de alimentación (voltaje, frecuencia)

● Requisitos a prueba de explosiones-(si corresponde)

● Parámetros ambientales como la velocidad del viento local y la intensidad sísmica.

Wuxi Hugang Technology ofrece servicios de consulta gratuitos para la selección de equipos.

R: Sí. Wuxi Hugang Technology ha entregado con éxito una grúa portal de construcción naval ultra-de gran tamaño de 1000 t × 186 m a Jiangsu Yangzijiang-Mitsui Shipbuilding; Poseemos la capacidad de diseñar y fabricar grúas de esta clase e incluso de tonelajes superiores.

R: Las grúas-a prueba de explosiones se utilizan en entornos operativos-como instalaciones petroquímicas, terminales de almacenamiento de petróleo y sitios de logística especializados-donde hay gases o polvos inflamables o explosivos. Las grúas-a prueba de explosiones desarrolladas independientemente por Wuxi Hugang Technology han recibido múltiples premios de la provincia de Jiangsu y la ciudad de Wuxi, lo que las establece como productos de referencia en este segmento de mercado.

R: Sí. La grúa estacionaria de doble-propósito (agarre/gancho) serie GQ con capacidad de abatimiento-bajo-carga está diseñada para este propósito exacto. Cuenta con una estructura de pluma única-, un cable abatible-de alambre y un mecanismo de compensación de polea compuesto. Admite el abatimiento bajo carga en todo su rango operativo y ofrece giro continuo de 360 ​​grados, lo que permite que una sola pieza del equipo maneje tanto carga a granel (mediante cuchara) como carga fraccionada-a granel/general (mediante gancho).

R: Recomendamos grúas pórtico MQ16t-30 m o MQ25t-30 m, o grúas giratorias estacionarias. Las terminales terrestres suelen tener una profundidad de agua limitada y atracaderos más pequeños; Los equipos de tonelaje pequeño-a-mediano son suficientes para satisfacer las necesidades operativas y ofrecen un período de retorno de la inversión más corto.

R: "Grúa de muelle" es un término general que abarca varios tipos, incluidas las grúas de pórtico y las grúas estacionarias. La grúa pórtico es el tipo de grúa de muelle más utilizado; Cuenta con una estructura de pórtico, una plataforma giratoria y un sistema de pluma, y ​​se desplaza sobre rieles.

R: Es una opción adecuada para escenarios que involucran presupuestos limitados, ciclos de proyecto cortos (3 a 5 años) y sin requisitos estrictos con respecto al año de fabricación del equipo. Las áreas clave que requieren inspección incluyen el grado de corrosión de la estructura de acero, el desgaste del rodamiento giratorio, el estado operativo de los mecanismos de elevación y abatimiento y el estado de envejecimiento del sistema eléctrico. Wuxi Hugang Technology ofrece servicios profesionales de inspección y evaluación, renovación y modificación y reventa de grúas pórtico usadas.

R: En los últimos años, la tecnología detrás de las grúas portuarias de producción nacional ha mejorado sustancialmente. Los principales fabricantes nacionales ofrecen productos en rangos de tonelaje estándar (menos de 100 toneladas) que rivalizan con los equipos importados en rendimiento y, al mismo tiempo, ofrecen claras ventajas en precio, tiempos de entrega y servicio postventa. Sin embargo, el mercado de equipos de escala ultra-gran- (como los de 2000 toneladas y superiores) sigue dominado por empresas como ZPMC.

R: "MQ" significa grúa pórtico; "25t" indica la capacidad de elevación nominal (25 toneladas); y "30 m" indica el radio máximo de trabajo (la distancia desde el gancho hasta el centro de giro). Wuxi Hugang Technology ha vendido un total de 18 unidades de la grúa portal MQ25t-30m, lo que la convierte en un producto maduro y de mayor venta.

R: En la industria, la eficiencia de los descargadores de buques de cuchara tipo puente- oscila entre 400 t/h y 2500 t/h. El descargador de buque de cuchara tipo puente-de 800 t/h-tipo XC suministrado por Wuxi Hugang Technology a la central eléctrica de Guodian Tongling demuestra una eficiencia operativa real estable y es adecuado para operaciones de descarga de carbón en graneleros de 50.000 a 100.000 DWT.

R: Según la norma GB/T 3811, las clases de servicio de las grúas varían de A1 a A8. Las grúas portuarias suelen pertenecer a la clase A6 o A7 (trabajo pesado-o extra-pesado-), según las horas de funcionamiento diarias y las condiciones de carga. Las grúas de portal en las terminales generalmente tienen clasificación A7, mientras que los descargadores de barcos en las centrales eléctricas suelen ser A6 o A7.

R: Los sistemas eléctricos de Wuxi Hugang Technology vienen de serie con componentes de marcas internacionales de primer nivel-como Schneider y Siemens; sin embargo, también se pueden seleccionar marcas nacionales (por ejemplo, Inovance, INVT) según los requisitos del cliente. Las marcas importadas ofrecen una estabilidad superior y repuestos disponibles en todo el mundo, mientras que las marcas nacionales ofrecen excelentes relaciones de costo-rendimiento y plazos de entrega más cortos.

R: Abatir bajo carga se refiere a la capacidad de la grúa para cambiar el radio de operación de la pluma (es decir, la distancia del gancho a la grúa) mientras suspende la carga nominal. Las operaciones de abatimiento estándar sólo se pueden realizar con la grúa descargada. El abatimiento bajo carga requiere que el mecanismo de abatimiento tenga suficiente potencia motriz y que el sistema de pluma incorpore un diseño de compensación especial que garantice que la carga se mueva horizontalmente durante el proceso de abatimiento.

R: El sistema de brazo de cuatro-eslabones (que comprende el cabezal del brazo, el brazo principal, el tirante principal y el tirante auxiliar) logra el movimiento de carga horizontal mediante compensación geométrica. Este diseño ofrece baja resistencia a la inclinación, bajo consumo de energía y mínima oscilación de la carga. Es la configuración estructural principal de grúa pórtico recomendada por Wuxi Hugang Technology.

R: Los anchos de vía comunes para las grúas pórtico son 6 m, 8 m, 10,5 m y 12 m, según el tonelaje del equipo y el diseño de la terminal. Las grúas de pórtico pequeñas (menores o iguales a 25 t) suelen utilizar un ancho de 6 a 8 m, mientras que las grúas de pórtico grandes (mayores o iguales a 40 t) utilizan un ancho de 10,5 m o más. Wuxi Hugang Technology puede personalizar el medidor para que coincida con las especificaciones reales del terminal del cliente.

R: El acero estructural Q355B (anteriormente Q345B) de baja-aleación y alta-resistencia se utiliza para los componentes estructurales principales, mientras que el acero Q460 se utiliza para las áreas de carga-críticas. Wuxi Hugang Technology obtiene constantemente materias primas de marcas reconocidas como MaSteel y WISCO, y realiza inspecciones lote-por-lotes al llegar a la fábrica.

R: Sí, esto está disponible. El equipo puede equiparse opcionalmente con un módulo de monitoreo remoto PLC para habilitar funciones como la recopilación de datos de parámetros operativos en tiempo real-, el diagnóstico remoto de fallas y las estadísticas automáticas de carga de trabajo; admite conectividad a través de 4G, Wi-Fi o redes cableadas.

R: La elección entre marcas nacionales (como Luoyang LYC o Xuzhou Rothe Erde) y marcas importadas (como Rothe Erde) depende del tonelaje y las condiciones operativas de la grúa. Las grúas de pórtico pequeñas suelen utilizar rodamientos de bolas de contacto de una sola-hilera de cuatro-puntos, mientras que las grandes utilizan rodamientos de rodillos de tres-hileras. Wuxi Hugang Technology recomienda la solución de rodamiento giratorio adecuada según la vida útil del diseño del equipo y el presupuesto del cliente.

R: El precio depende del tonelaje, el radio de trabajo y la configuración. Rangos de referencia aproximados: MQ16t-30 millones equivalen aproximadamente a entre 0,8 y 1,2 millones de RMB; MQ25t-30m cuesta aproximadamente entre 1,3 y 1,8 millones de RMB; MQ40t-35m cuesta aproximadamente entre 2,0 y 3,0 millones de RMB. Estos son precios en fábrica para la unidad de grúa en sí, excluyendo los costos de transporte, instalación y cimentación del riel. Por favor comuníquese al 13806186885 para una cotización y propuesta específica.

R: El precio de una grúa pórtico usada es generalmente entre el 30 % y el 60 % del de una unidad nueva, dependiendo de su antigüedad, estado y si ha sido renovada. El precio de mercado de una grúa pórtico MQ25t-30m usada (de 5 a 8 años de antigüedad) suele oscilar entre 400.000 y 800.000 RMB. Recomendamos que una agencia profesional inspeccione y evalúe el equipo antes de comprarlo.

R: El plazo de entrega para los modelos estándar es de aproximadamente 3 a 5 meses, mientras que las unidades personalizadas no-estándar o equipos de gran-escala demoran entre 6 y 10 meses. Los factores que afectan la entrega incluyen los ciclos de adquisición de materias primas, el progreso de la fundición y la forja subcontratadas, el tiempo necesario para la aprobación del dibujo del cliente y las condiciones de instalación en el sitio.

R: Esto se puede negociar. Las condiciones de pago estándar son: 30% al momento de la firma del contrato, 60% antes del envío y 10% después de la aceptación. Los términos específicos están sujetos al acuerdo del contrato.

R: Las cotizaciones generalmente se basan en precios ex-ex fábrica (sin incluir el envío). Los costos de envío dependen de las dimensiones del equipo, el peso, la distancia y el modo de transporte (carretera o mar). Los componentes grandes pueden requerir permisos para el transporte de carga de gran tamaño; Wuxi Hugang Technology puede ayudar con este proceso.

R: Generalmente, la cotización del equipo no incluye los costos de instalación. Las tarifas de instalación se calculan por separado según las condiciones del sitio e incluyen elementos como mano de obra de instalación, alquiler de grúas, detección de defectos de soldadura y pruebas de puesta en servicio. Wuxi Hugang Technology puede proporcionar orientación sobre la instalación o servicios integrales de instalación.

R: La garantía estándar para toda la unidad es de 12 meses después de la aceptación o 18 meses después del envío, lo que ocurra primero. Las garantías de los componentes principales (como cajas de cambios y motores) están sujetas a los términos de los respectivos proveedores. Las reparaciones de fallas no inducidas-humanas-son gratuitas durante el período de garantía. El servicio pago de por vida está disponible después de que expire la garantía.

R: La diferencia de precio es sustancial. Una grúa portuaria estacionaria usada que ha estado en servicio durante más de 10 años podría costar sólo entre el 20% y el 30% de una unidad nueva. Sin embargo, se debe asignar un presupuesto adicional para remodelaciones y mejoras (como reparaciones de acero estructural, actualizaciones del sistema eléctrico y pintura anticorrosión). Wuxi Hugang Technology ofrece un-servicio integral para la adquisición y renovación de equipos usados.

R: Artículos de inspección diaria:

● Desgaste del cable/hilos rotos

● Holgura y desgaste de los frenos

● Funcionalidad de los finales de carrera

● Estanqueidad de los pernos del cojinete de giro.

● Limpieza de armarios eléctricos y revisión de cableado.

● Lubricación de puntos de lubricación (mecanismos de elevación, abatimiento, giro y traslación).

Se recomienda establecer un sistema de inspecciones diarias, semanales, mensuales y anuales.

R: Generalmente se recomienda realizar una revisión intermedia o importante cada 5 a 8 años, según la frecuencia de uso y el entorno operativo. En áreas costeras expuestas a niebla salina-, este intervalo puede acortarse a 3 a 5 años. Las revisiones importantes generalmente incluyen: inspección y reparación de la estructura de acero, reemplazo de cojinetes y cables principales, actualizaciones del sistema eléctrico y repintado de toda la unidad.

R: De acuerdo con la "Ley de seguridad de equipos especiales express", los operadores de grúas deben poseer un "Certificado de operador de equipos especiales》(Código de categoría Q2: Operador de grúa) emitido por la Administración de Supervisión del Mercado. El equipo en sí debe obtener un "Certificado de registro de uso de equipo especial" expreso y someterse a inspecciones periódicas.

R: ● Las superficies de estructuras de acero requieren un chorro abrasivo de grado Sa2.5 para eliminar el óxido.

● Utilice un sistema de revestimiento anticorrosión marino-de alta resistencia-: imprimación rica en zinc-epoxi, capa intermedia de óxido de hierro micáceo epoxi y capa superior de poliuretano.

● Los gabinetes eléctricos deben estar hechos de acero inoxidable y tener un sellado mejorado.

● Los sujetadores expuestos (como pernos) deben ser de acero inoxidable o tratados con Dacromet.

● Lave periódicamente los depósitos de sal con agua dulce.

R: Causas comunes:

● Desgaste del engranaje o lubricante insuficiente en la caja de cambios

● Desgaste desigual de las pastillas de freno

● Bobinado irregular del cable metálico en el tambor

● Envejecimiento del elemento elástico del acoplamiento

● Falta de lubricación o daños en los cojinetes del motor.

Se recomienda apagar el equipo y revisar cada elemento individualmente; No opere la grúa mientras tenga una falla.

R: El reemplazo depende del desgaste y la cantidad de cables rotos, en lugar de un período de tiempo fijo. El reemplazo es obligatorio si: el número de cables rotos dentro de una sola longitud de tendido alcanza el 10% del total de cables; el diámetro disminuye en más del 7% del diámetro nominal; o se produce corrosión o deformación severa. En condiciones normales de funcionamiento, normalmente es necesario reemplazarlo cada 3 a 5 años.

R: Las grúas de pórtico y los descargadores de barcos tipo puente- suelen estar equipados con mecanismos de liberación manual de frenos. En caso de un corte de energía, el freno se puede soltar usando una bomba hidráulica manual o una llave mecánica, lo que permite bajar la carga lentamente hasta el suelo. No intente forzar la operación durante una emergencia.

R: Las causas comunes de atascamiento del riel (fricción entre la pestaña de la rueda y el costado del riel) incluyen:

● Desviaciones en la luz del conjunto de ruedas o en las medidas diagonales.

● Errores de instalación de rieles

● Deformación de la estructura del puente.

Para ataduras menores, se pueden ajustar los conjuntos de ruedas; Los casos severos requieren realinear la estructura del puente o los rieles. Se recomienda medir periódicamente la precisión de la instalación del riel.

R: Nuestra red de posventa- cubre las principales ciudades portuarias de todo el país, con áreas de servicio clave que incluyen el este de China (Jiangsu, Zhejiang, Shanghai), el sur de China (Guangdong, Fujian), el centro de China (Hubei, Anhui, Jiangxi) y el suroeste de China (Sichuan, Chongqing). Para proyectos en el extranjero, podemos enviar-ingenieros al sitio.

R: Puntos clave de inspección:

● Estructura de acero (marco de pórtico, plataforma giratoria, pluma): verifique si hay deformaciones, grietas o corrosión severa.

● Holgura del cojinete de giro: compruebe si supera los límites permitidos.

● Reductor de mecanismo de elevación/abatimiento: Escuche el sonido de funcionamiento.

● Gabinetes eléctricos: verifique si hay signos de envejecimiento o marcas de quemaduras.

● Cables/poleas: comprobar el desgaste.

● Documentación: Verifique los documentos originales de fábrica y los informes de inspección anuales anteriores.

Recomendación: contrate un servicio de inspección externo-profesional.

R: Sí. Las modificaciones comunes incluyen:

● Actualización de la unidad de frecuencia-variable (VFD) para el mecanismo de elevación.

● Adición de un sistema de control eléctrico basado en PLC-.

● Reemplazo de la cuchara de agarre o esparcidor.

● Alargamiento o acortamiento de la pluma.

● Adición de funciones-a prueba de explosión o anticorrosión-.

Wuxi Hugang Technology ofrece servicios integrales-a- que cubren la evaluación, modificación/renovación y recertificación de equipos.

R: Sí, lo hacemos. Wuxi Hugang Technology brinda servicios de recompra, tasación, renovación y reventa de grúas portuarias usadas. Si tiene equipos inactivos o unidades que deben ser reemplazadas, comuníquese al 18912366659 para obtener una cotización de recompra.

R: ● Verifique el origen del equipo (verifique si hay disputas de propiedad).

● Inspeccionar el Certificado de Registro de Uso de Equipo Especial y el informe de inspección más reciente.

● Confirmar que el equipo aún se encuentra dentro de su período de inspección válido.

● La transferencia de propiedad requiere la actualización del registro de uso ante la Administración de Supervisión del Mercado local.

Wuxi Hugang Technology puede ayudar con todo el proceso de transferencia.

R: "Grúa de muelle" es un término general que abarca tanto las grúas de muelle estacionarias como las grúas de muelle estilo portal-. Las grúas pórtico usadas son grandes, estructuralmente complejas y requieren vías de ferrocarril para su funcionamiento; Las grúas de muelle usadas (tipo estacionario) generalmente se refieren a grúas giratorias fijadas a cimientos de concreto.-Tienen estructuras relativamente simples y precios más bajos.

R: Wuxi Hugang Technology proporciona un-servicio integral desde-el desmantelamiento en el sitio y el transporte logístico hasta la instalación y la puesta en servicio en el nuevo sitio. Los componentes grandes requieren el transporte por parte de una empresa de transporte profesional de trabajo pesado-(puede implicar permisos para vehículos de gran tamaño) y la instalación requiere un equipo de elevación profesional y equipo auxiliar, como brazos con estructura en forma de A-.

R: El costo depende del alcance de la modernización y del estado actual del equipo. Una estimación aproximada: las actualizaciones eléctricas por sí solas cuestan aproximadamente entre 150.000 y 300.000 RMB; una renovación completa (que incluye reparación de estructuras de acero, actualizaciones eléctricas y repintado) cuesta aproximadamente entre el 40% y el 60% del valor residual del equipo. Se recomienda realizar primero una inspección y evaluación antes de proporcionar un plan de modernización y una cotización.

R: Comparémoslos usando un ciclo de uso de 5 años como ejemplo:

La solución utilizada puede ahorrar aproximadamente un 20%-30%, pero los costos de mantenimiento son mayores y la vida útil restante del equipo es más corta. Es adecuado para proyectos a corto plazo o escenarios con presupuestos limitados.